第4回『シリンダヘッドの防音対策』

（アームズマガジン　2003年10月号掲載）

今回からは、ついに電動ガン最大の音である『ピストンの打撃音』の対策をはじめます。これは決して容易なことではありませんが、達成できたときの効果は『絶大』であるといえます。我々とともに、『電動ガンらしくない音の世界』へ踏み込んで行きましょう。ここでレポートした事柄が、ゲーマーの方々の更なるチューニングにお役立て頂ければ幸いです。

●ピストンの打撃音対策の重要性

　前回は『ギヤノイズ』について対策を行いました。今回からは、ついに電動ガン最大の音である『ピストンの打撃音』の対策を行っていきます。『ピストンの打撃音』は、電動ガン最大の音であると同時に、最も『エアガンらしい音』であると考えます。言い換えると『ピストンの打撃音』こそが、『エアガンに撃たれていると認識する音』であると考えます。よって、『ピストンの打撃音』を軽減すれば、『エアガンに撃たれていると認識できない音』にすることができると考えます。それだけでなく、射撃している本人にとっても周りの音が聞こえやすくなり、反撃される可能性も激減します。
　また、ピストンの打撃振動は、電動ガン全体を振動させています。ということは、あらゆる方向に音を発しているということにほかなりません。さらに、この振動は『命中精度』に良い影響は与えないでしょう。
以上より、『ピストンの打撃音』（打撃振動）を小さくすることは、非常に重要なことなのです。

●ピストンの打撃音対策の方法

　さて、ピストンの打撃音対策の重要性が分かったところで、具体的な方法を考えていきましょう。打撃音軽減法の考え方は、大別して以下の2通りと考えます。

A.音になりにくくする。
B.打撃エネルギーを小さくする。

●シリンダーヘッドによる打撃音対策の方法

　今回は、『シリンダーヘッド』による打撃音対策を行います。ピストンが前進してシリンダーヘッド内側に貼られた緩衝材に接触し始めた時点の運動エネルギーのうち、緩衝材の変形エネルギーとして吸収しきれない分が外部に伝わり、フレームなどを振動させます。その結果、音(圧力エネルギー)として、放出されているのです。よって、緩衝材の吸収するエネルギーを大きくできれば、打撃音は改善されると考えます。
シリンダーヘッドでできる打撃音対策は、以下の2項目と考えます。

�@純正緩衝材より適した緩衝材を使用する。
�A吸収エネルギーが大きくなるような形状にする。

	�@シリンダーヘッドによる打撃音対策に使用するもの。緩衝材取り用シリンダーヘッド（Ver.6用が好ましい）、接着剤(ポリプロピレン対応)、カッターナイフ(切れ味が良いもの)、ドライバー（−）（緩衝材取り外し用）、ノギス（簡易的なものなら100円ショップにある)、クラフトナイフ、ヤスリ、クランプ工具、補助工具として、10円硬貨、三角定規(一つの角が60度のもの2枚)、ペイントマーカー、ボールペン、Ver.6用緩衝材でない場合には、丸刀彫刻刀、平刀彫刻刀、その他にメカボックス分解工具、特殊（トルクス）ネジ用工具、ドライバー（＋）、ドライバー（−）（ストッパーレール取り外し用）、ピンセット、『ハネナイト』のシートが入手できる場合は、シリンダーヘッドは不要
	�Aシリンダーヘッド内側の緩衝材の外周部を、ドライバー(−)等を使用し、シリンダーヘッドからはがします。 緩衝材の接着面を、ドライバー(−)等を使用し、シリンダーヘッドからていねいにはがします。(できるだけちぎれないようにしましょう。)
	�B緩衝材を取り外したVer.6用シリンダーヘッド1個、緩衝材2枚が必要です。ちなみに、『ハネナイト』のシートから円形に切り出す場合は、5円硬貨2枚ではさんで加工すると作業が楽です
	�Cまず、緩衝材の変形しやすさを確認しておきましょう。ピストン前進(停止)位置を想定し、緩衝材がどの位変形するか確認しておきましょう。10円硬貨2枚で緩衝材をはさみ、ノギスでくわえて潰してみて、どの位縮むか確認しておきましょう。ピストン前進位置を想定して、強めに潰したときに、何ミリメートルになるか確認しておきましょう。 今回、この変形量を元に緩衝材を追加工します。ピストン前進位置(正確には、セクターギヤがピストンをコッキングし始める瞬間)で、純正緩衝材と同じ寸法になるように緩衝材を追加工します。セクターギヤがピストンをコッキングし始める瞬間に緩衝材がどの位変形しているか正確にはわかりませんが、強めに潰したときの寸法を基にした方が無難でしょう
	�D黒い緩衝材の表面は、ボールペンで線を引いても目立たないので、加工する面をペイントマーカーで塗っておきます。Ver.6用緩衝材を使用します。ペイントマーカーで塗った面が十分乾いたら、ボールペンで3mmの格子を描きます。このとき、緩衝材の中心に線が来るようにします。
	�Eボールペンで描いた線が、先端角度60度のV溝の底になる様に、緩衝材を切り込んでいきます。ボールペンで描いた2本の線の中央から、表面に垂直から30度傾けて、ボールペンで描いた線の真下まで切り込むということです。 切れ味が良いカッターナイフの刃に、グリスなどを塗りながら、切り込むと作業が楽です。カッターの刃をぶれさせないように注意しましょう。このとき、三角定規を立てておき、60度の角をガイドにすると良いでしょう。切れ味の悪いカッターの刃では、作業性が悪いだけでなく、刃が引っかかったりして思わぬ方向に動く可能性があるため、非常に危険です。必ず、新品の切れ味が良いものを使用しましょう。ここでは、刃先の角度の小さい、OLFAの黒刃を使用しています。今回の作業では、露出している刃先が長いため、くれぐれも、手などを切らないように注意しましょう。まず、4角錐の一方向の側面をすべて切り込み、続いて、90度回転させて、第2の方向の側面をすべて切り込んでから、逆側の側面を切り込んで、切り離していきましょう。先に切り離してしまうと、線を引いた面が無くなるため作業が困難になります。
	�Fちょうど、チェッカリング状の凹凸を形作ることになります。このとき、V溝の深さが、2.6mmであると、きれいに4角錐の頂点が並びます。しかし、頂点にはある程度の面積を残した方が良いでしょう。また、緩衝材の外周部は肉厚が小さくなるためたわみやすく、4角錐として加工することが困難です。外周部は、潰したときピストンヘッドの外側にはみ出してしまい、ピストンヘッドとシリンダーパイプの間に挟まってしまう可能性もあるので、切り取ってしまう方が加工は楽です。性能劣化も大きくはないと考えます
	�Gきれいに4角錐が並んだら、変形しやすさを確認しましょう。10円硬貨2枚ではさみ、ノギスでくわえて潰してみましょう。ピストン前進位置を想定して、強めに潰したときに、何ミリメートルになるか確認しましょう。追加工した緩衝材全体として、純正緩衝材を潰したときと同じ寸法になるように緩衝材をスライスして追加します
	�H緩衝材をスライスするときは、10円硬貨や紙、セロハンテープ等を組み合わせて、必要な寸法の隙間ができるような、カッターの刃の保持台を作りましょう。カッターナイフの刃に、グリスなどを塗りながら、緩衝材の外側から、カッターの刃をたわませないように注意して、ゆっくり慎重にスライスしていきましょう
	�IVer.6用でない緩衝材をスライスして使用する場合は、シリンダーヘッドのパイプ部に合わせて追加工する必要があります。Ver.6用緩衝材を型紙のように使って線を描いておき、丸刀と平刀の彫刻刀を用いて切り抜きましょう。切り抜いた破片から、詰め物部品も作りましょう
	�Jスライス緩衝材ができたら、変形しやすさを確認しましょう。凹凸加工した緩衝材とスライスした緩衝材の2枚を10円硬貨2枚ではさみ、ノギスでくわえて強めに潰したときに、純正緩衝材1枚を潰したときと近い寸法になっていることを確認します。セクターギヤがピストンをコッキングし始める瞬間に純正緩衝材がどの位変形しているか正確にはわかりませんが、強めに潰したときの寸法が、純正緩衝材1枚を潰したときの寸法より、0から0.5mm程度大きくなるようにするのが無難と考えます。ピストン前進位置でのピストンラックとセクターギヤのかみ合わせから、純正緩衝材1枚を潰したときの寸法より大きいのも小さいのも好ましくありません。しかし、寸法が大きい場合については、ピストンラックを加工することによって対応できます
	�Kピストンラックの後ろから2番の歯を削ります。ラックの後ろから2番の歯のうち、ピストンが標準の前進(停止)位置より5mm程度手前に位置するとき、セクターギヤが回転してきた場合にラックとかみ合うセクターギヤの1枚目の歯が干渉する部分を削る必要があります。ラックの後ろから2番の歯全体を削ってしまうのが良いでしょう。このとき、加工面に傷が残らないようにしましょう。傷があるとそこから割れ易いからです。 この加工により、ピストンが標準の前進(停止)位置より5mm程度手前で止まってしまった場合でも、次のコッキング動作を問題なく始めることができるようになります。この手法は、ピストンが、短時間で先進端まで移動する必要のある『発射速度を速くするカスタム』で用いられています。
	�L変形しやすさに問題がなければ、シリンダーヘッド内側に接着します。まず、シリンダーヘッド内側と緩衝材の接着面の脱脂をします。中性洗剤で洗浄しよく乾かします。ペイントマーカーが残っていたら、落としておきましょう。乾いたら、接着剤の使用法に従って、緩衝材を接着しましょう。クランプ工具と10円硬貨を使い、固定しておくと良いでしょう。ここでは、ポリプロピレン対応接着剤を使用しました。この接着剤は合成ゴム系接着剤で、『接着剤』というより『粘着剤』というような感じのものです。今回のように激しく打撃される緩衝材の接着には適していると考えます
	�M接着剤が乾いたら、ピストンヘッドを用いて、緩衝材を潰してみましょう。潰したとき、緩衝材の外周部が、外側にはみ出してピストンヘッドとシリンダーパイプの間に挟まってしまって、動きが悪くなっていないことを確認します。はみ出す部分は、切り取ってしまう方が問題は起きないでしょう
	�N追加工したシリンダーヘッドを組み込んで撃ってみましょう。打撃音が変化していることを実感できると思います。しかしながら、わずかとはいえピストンの前進速度が速い部分が利用できなくなるので、効率は下がると考えます

●ピストンの打撃音が減少！

　『シリンダーヘッドの緩衝部品追加工』によって、作動音が1.2dB小さくなるという結果になりました（約1割の減音）。『シリンダーヘッドの緩衝部品追加工』を行うことで、ピストンの打撃音は軽減されていると考えます。しかしながら、わずかとはいえピストンの前進速度が速い部分を殺してしまうので、効率は落ちると考えます。幸い今回の実験においては、明確な初速低下は認められませんでした。
　さて、次回はメカボックス対策第3弾。ついに、製品化は不可能と思われる『最高のピストンの打撃音対策』登場!!　 乞うご期待!!

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